齿轮传动电缸降低噪声措施的探究

随着经济的可持续发展及经济的全球化，人们对齿轮减速机的性能要求越来越高。齿轮减速机的噪声已成为一个重要的质量综合控制环节，齿轮减速机的噪声控制水平不仅体现一个制造企业的综合实力，而且直接受到有关环保法规的制约。因此，如何降低齿轮噪声问题一直是人们致力于解决的一个热点问题。

一、齿轮减速机降低噪声措施的探究

降低齿轮传动时噪声的方法有很多，根据目前已知的齿轮噪声形成因素，大致可以从设计、制造、安装及使用维护等几个方面进行分析探讨。

1、设计

（1）原材料的选用

齿轮用材料主要有钢、铸铁、铜合金和非金属材料等。在满足强度的前提下，可考虑使用非金属材料。随着科学技术的发展，非金属材料的强度有了很大的提高，而且采用它们能降低齿轮传动的噪声。

在材料选用方面铸铁比钢具有可加工性好，耐磨性高，减振性好，噪声低和成本低的优点，但必须考虑其强度需满足使用要求。在钢的材料中，采用优质低碳合金钢可以减轻噪声和振动，但在配对组合时，注意小齿轮的工作齿面硬度略高于大齿轮的工作齿面硬度。在满足强度的情况下，可以考虑采用不同材料的大小齿轮相啮合，也可以达到降噪的目的。

（2）齿轮参数的选用

①在满足弯曲疲劳强度的前提下，当中心距一定时，应选用较多的齿数，这样可以提高重合度，使传动平稳，减小噪声。在满足传动要求的前提下，应尽量使大小齿轮的齿数互质，以便分散和消除齿轮制造误差对传动的影响，也可以避免大小齿轮上某个齿周期性地相互啮合，从而使传动平稳，减小噪声。

②采用较小压力角可以使运转噪声减小，综合考虑强度方面的影响，通常取标准值20。当结构允许时，应优先考虑采用斜齿轮，与直齿轮相比其振动和噪声都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在 8~20之间选用。

③在用户可以承受的经济能力下，设计时应尽可能提高齿轮的精度等级。高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。为了降低齿轮减速机的噪声，在选用齿侧间隙时，若传动为脉动性转动，应选用较小的齿侧隙。若为较均、衡的负荷，应选用略大的齿侧隙。

（3）齿结构的选用

① 在总体结构和设计规范允许的条件下，适当地增加齿宽。这样可以使齿轮的单位负荷减少，使齿轮的变形变小，从而降低传动噪声。

② 在设计齿轮时，应尽量避免采用实心结构，应设计成腹板式结构。在满足强度的情况下，应尽量减轻齿轮重量。这样可以使齿轮的固有频率降低，从而降低啮合的噪声。